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高爾夫》威斯伍德季末終結冠軍荒，重登歐巡生涯獎金王
【羅開新聞中心Minsey Weng文 圖╱Asian Tour】歐巡賽生涯獎金榜首席的位置，接下來恐怕有好幾年都會是Rory McIlroy（羅瑞•麥克羅伊）的大名，不過年紀逐漸老化的Lee Westwood（李•威斯伍德），上個月在Nedbank Golf Challenge Hosted by Gary Player（萊利銀行挑戰賽）終結三年半多的冠軍荒，也讓他重返生涯獎金王的寶座。
這是威斯伍德自2015年四月底CIMB Niaga Indonesian Masters Presented by Enjoy Jakarta Golf（印尼名人賽）後的首勝，一役大賺 1,095,338歐元，歐巡賽生涯獎金榜突破三千六百萬歐元，目前以36,239,106歐元獨領風騷，而麥克羅伊的35,542,232歐元緊追在後。
靠著2012、14和15年三度登上歐巡賽獎金王寶座，麥克羅伊大賺超過一千六百萬歐元，加上2009和11年的第二名，光是這五季就累積超過兩千三百五十萬歐元的戰果，生涯獎金榜躍居第三，當時僅次於威斯伍德和Ernie Els（厄尼•艾爾斯），離球王寶座只差三百一十四餘萬歐元。
麥克羅伊在過去三季不若往年威風，最近兩年更一勝未得，年終獎金榜仍分居五、十三和七。至於威斯伍德的表現也不差，分別為十三、二十八和十七，不過在贏得萊利銀行挑戰賽前，生涯獎金榜被麥克羅伊超前了。
現年四十五歲的威斯伍德，上一座歐巡賽冠軍是2014年四月的Maybank Malaysian Open（馬來西亞公開賽），歷經將近四年七個月的漫長等待，終於贏得生涯第二十四座歐巡賽冠軍，統計上季共進帳1,908,089歐元，這也是自2011年後的最佳表現。
比威斯伍德小了十六歲的麥克羅伊，自從2016年五月的Dubai Duty Free Irish Open（愛爾蘭公開賽）後，歐巡賽生涯勝場數一直停留在十三，不過生涯獎金榜的數字仍不斷在上升，目前僅僅落後不到七十萬歐元。
還不曾贏過歐巡賽獎金王的西班牙名將Sergio Garcia（瑟吉歐•賈西亞），至今贏得十五勝，其中今年進帳1,879,947歐元，生涯獎金來到29,421,293歐元，超越艾爾斯的28,718,555歐元。
2013和16年兩度稱霸歐巡賽的瑞典選手Henrik Stenson（亨瑞克•史坦森），以28,128,726歐元名列第五，而另一位英格蘭戰將Justin Rose（賈斯汀•羅斯）則以27,252,697歐元名列第六，兩人都有機會在明年追上已經快五十歲的艾爾斯。
截至目前為止，共有八人突破二千五百萬歐元，再下來是愛爾蘭選手Padraig Harrington（派洛•哈靈頓）的25,772,641歐元和英格蘭Ian Poulter（伊恩•波特）的25,020,031歐元。
擴建台中機場 賴：衝1000萬人次
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】「2035年台中國際機場要達到1000萬人次的客運量！」行政院長賴清德29日視察台中國際機場整體規劃發展時表示，政府支持台中雙港計畫，藉著海、空雙港，讓台中發展成為國際都市。他也說，台中國際機場發展規劃的預算約240億元，目標年客運量1,000萬人次，希望能夠在2035年達到。
賴清德29日視察台中國際機場整體規劃發展時致詞表示，台中市地理位置優越，是台灣南北交會點及智慧機械產業重鎮，也是少數擁有國際機場及商港的城市。為了發展需求，政府支持台中雙港計畫，使台中市利用海、空雙港，成為國際門戶及台灣下一階段發展的引擎。
國發會已於今年6月審查通過「台中國際機場2035年整體發展計畫」。賴清德說，第一階段預計花費28億元擴建第三航廈，興建停機坪及滑行道，預計可乘載400萬至500萬人次運量。該計畫第一階段與第二階段經費合計約240億元，目標年客運量1,000萬人次，預計於2035年達成。
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