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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 讀?者?大?聲?說-機車政策急轉彎


工商時報【陳世民自由業】

鄰居老李騎了十多年的老機車車況不佳,不時花錢換修零件,最近忍痛拿出逾六萬元,準備換乘符合空污標準的機車,卻碰到交通部拋出明年新出場的機車須加裝ABS(防輪胎鎖死煞車系統),由於須額外花費三千至八千元,引起民怨反彈,好在政策在高層出面下踩煞車。

不少機車族都知道,國內交通「撞」況多,不僅是超速,更多是逆向行車或所謂「馬路三寶」,包括闖紅燈、恣意變換車道或未保持車距等違規行為,致發生「犁田」慘況或擦撞造成傷亡。

再者台灣道路狀況、汽機車占比與歐、日明顯不同,將其加裝ABS的標準套在國內,難怪民眾對這項降低摔車傷亡的政策不買單,認為把路面坑坑疤疤的洞補好,以降低事故,不是更實際嗎?

筆者認為,民意高漲的年代,尤其牽涉逾千萬輛機車的重大政策更應多傾聽民意、多多溝通再上路,免得遭反彈而出現髮夾彎,政府公信力也將打了折扣。






 2熱帶性低壓恐成颱 明起天氣變數大


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】恐有兩颱將在本週生成!「目前在南海附近有一個熱帶性低氣壓,未來兩天內有機會成為颱風,菲律賓東南方海面則有一個低壓,未來也有機會形成熱帶性低氣壓。」氣象預報員林伯東3日受訪時表示,成為5日到9日天氣重大變數,但因風切較大,熱帶系統發展速度緩慢,是否影響台灣要看之後有無增強成颱風,且入徑朝台灣靠近,才會造成影響。

「形成颱風有很多元素,例如海溫與風切大小,」近日南海有一個熱帶性低氣壓,未來兩天內有機會變成颱風,菲律賓東南方海面則有一個熱帶擾動,也有機會形成熱帶性低氣壓,這兩個目前都因風切較大,不利於發展成颱風,發展速度較慢。林伯東表示,「要等到真的形成颱風的時,颱風路徑才會比較明確,不一定會影響台灣。」

針對日前媒體報導,因為近日有機會形成兩個颱風,媒體使用「雙颱」字眼,恐造成民眾誤解為「雙颱效應」。氣象專家吳德榮3日在《三立準氣象,老大洩天機》專欄中表示,雙颱效應是指兩個颱風靠近一定距離內產生的交互影響。如兩者靠近至1,000公里時,它們將相互反時鐘方向旋轉。最終兩颱可能互相脫離或合而為一。「而1,000公里距離並非固定,需視兩颱風範圍大小決定。」

吳德榮表示,根據模擬週五的天氣型態,2個「熱帶擾動」皆尚未影響到台灣,但還是要繼續觀察可能之後會有不同變化。氣象風險公司總監賈新興2日則在臉書說,「南海熱低壓形成,預估12至24小時內增強為颱風,」預測的路徑相對穩定,先往北貼越南的海岸線,之後轉向東北往海南島,它不會影響台灣,但會帶來較多的水氣,稍微降溫。

氣溫部分,前幾天受東北風影響溫度微涼,3日起逐漸回溫,各地達到30度以上,感受較為悶熱。南部與東南部地區4日因雲量多,並帶來雨勢,溫度在32至33度左右,中部以北較晴朗,有機會達到33至35度。至於降雨方面,4日鋒面影響減低,但東半部仍處於迎風面,有機會降雨。另外,中南部與北部山區也有午後雷陣雨發生。

5日至9日台灣受南邊有兩個熱帶擾動系統影響,低壓帶逐漸往北靠近台灣,風向從東風、東北風轉變成南風、東南風為主,迎風面變成在南部、東半部地區,可能會帶來一些水氣並降雨。中部以北是背風側,以午後雷陣雨為主。氣象局表示,若熱帶系統發展增強為颱風,入境又往台灣靠近的話就會影響台灣較多,如果發展較弱,距台灣較遠,就可忽略不受影響。

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