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下面附上一則新聞讓大家了解時事
踩煞車 客運票價春節前凍漲
中國時報【李宜秦╱台北報導】
因油價、人事成本等上漲，多家客運業者在10、11月時提出調整票價要求，包括統聯、國光、葛瑪蘭、首都4家業者，原擬調漲2到40元。公路總局昨（24）日表示，業者當初係因10月油價飆漲，才會想縮減票價優惠折扣幅度，但因為最近油價回跌，與業者討論後達成共識，決定在春節前凍漲票價。
業者原擬漲2到40元
公路總局指出，客運業者今年6、9月曾兩次提出調整票價要求，但都未獲同意，直到10月國內油價飆漲，每公升超過28元，導致營運成本大增，業者因此申請縮減原核定票價優惠折扣幅度。
公總表示，申請的業者包括國光、統聯、葛瑪蘭、首都四家，漲幅介於2到40元之間。公總考量到國內油價自11月底連續下跌，昨日又跌9角，每公升油價約23.2元，盼業者維持原優惠幅度，協調後多家業者也願意暫緩調整。
首都、葛瑪蘭客運皆在12月時，已先實施新的票價，但與公路總局討論後，願意顧及民生問題，在春節前先凍漲，首都客運總經理李建文說，確定先恢復原先的優惠票價。葛瑪蘭客運業務協理李俊仁也說，原將票價調漲2到5元，但配合交通部政策，將暫緩調整票價，在過年前都不會調整。
交部不以補貼凍漲
國光客運總經理吳忠錫表示，公總有與其協調溝通，近日會盡快開會確定是否凍漲、維持票價。統聯客運則表示，目前還未確定是否延後調漲。
交通部代理部長王國材表示，業者喊漲都各有原因，但即使調整票價，都仍在公路總局核定的票價範圍以內，或是只是將原先釋出的優惠收回。至於客運業者確實有醞釀漲價，交通部會持續與業者溝通，瞭解其收入狀況，目前尚不考慮以補貼方式凍漲。
長實有能力收購APA 野村、美銀美林喊買 目標價81元
長實集團 (1113-HK)、長江基建 (1038-HK) 及電能 (0006-HK) 合組財團，要約以港幣 770 億元收購澳洲天然氣管道商 APA 集團，美銀美林、野村給予長實「買入」評級，目標價港幣 81 元。
截至今 (14) 日 14:59，長實集團股價下跌 0.982%，報港幣 65.55 元。
根據該無約束力建議，財團或長實擬通過協定安排方式，按每 1 份合訂證券 11 澳元的現金代價，向 APA 集團證券持有人收購 APA 集團 100% 已發行合訂證券。
目前無法確定會否達成任何協議、會否提交正式具約束力建議或交易會否進行。每股作價 11 澳元，有溢價 33%。有關建議收購預計涉資 130 億澳元 (約港幣 772 億元)。
野村發表報告指出，收購價為每單位 11 澳元，溢價 33%，對 EBITDA 倍數為 8.3 倍屬吸引，長實集團擁有 1.5 萬公里天然氣管道，占澳洲全國一半，有強大的經常性現金流，EBITDA 比率達 64%。因此，報告認為，長實有能力收購 APA，給予「買入」評級。
美銀美林也發表研究報告，稱對長實集團擬購 APA Group 初步看法正面，若最終交易作價是每股 11 澳元，該行預計將為集團帶來更多現金流，不過獲利影響將為「中性」，因為折舊開支龐大。
美銀美林重申長實集團「買入」評級，目標價港幣 81 元，並稱該股估值吸引，重建和記大廈及收購基建資產將令該股價值提升。
該行表示，並不認為上述收購會影響長實集團長期的回購政策，但與交易相關的限制於短期內或值得關注。
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