【本周限時刷卡優惠】【acer 宏碁】A315 15吋飆速高效筆電(i5-8250U-4G-1TB -2G獨顯-Win10)網友開箱介紹
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商品訊息功能
- 品號：5824050
- i5-8250U
- MX130 2G
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商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
加速客製化車載應用 威剛成立車電事業中心
工商時報【涂志豪╱台北報導】
記憶體模組廠威剛（3260）積極擴大非記憶體市場布局，在看好全球車聯網市場成長潛力下，昨（24）日宣布成立車電事業中心，並延攬台灣車電控制元件（ECU）領導廠商永盛車電核心團隊加入，技術和研發團隊主管將由永盛車電總經理柯盛泰擔綱，加速開發車用電子新專案及驗證流程。威剛預期，受惠於高毛利率事業布局漸趨成熟，整體營運效益穩步墊高。
威剛今年已針對電動車市場，推出自行開發的輕量化、高馬力、低耗電的電動馬達，並且推出包括水冷動力系統、軸向磁通電機、整車整合技術等多項動力匹配與電力系統技術，可降低電動車成本及車用功率模組功耗並同時提升效率，為電動車市場布局注入成長動力。為了擴大在車用電子市場的打擊力，車電事業中心將可為威剛集團帶來更多元的產品線。
威剛董事長陳立白表示，隨著科技發展快速成熟，先進駕駛輔助系統（ADAS）、通訊及資訊娛樂等新需求已逐漸成為新車基本配備，車用電子市場高速起飛。汽車電子系統目前已占整車約40％造車費用，預估2030年將會達到50％。
全球前三大ECU供應商分別是Bosch、Continental、Denso，經過長時間的研發與送樣驗證，目前威剛的車用儲存裝置及人車介面裝置，已成功打入美、日、韓等大型車廠的合格供應商行列。
陳立白表示，威剛此次成功整合永盛團隊於ECU領域長期累積的研發實力及開發經驗，將有助於威剛即時滿足新興市場及不同客戶的客製化需求，提供客戶更多樣化服務，並為未來威剛整合記憶體、車電、車聯網打下堅實基礎。
全球車聯網市場漸趨成形，新興市場的車電應用在地化需求蓬勃發展，客製化市場成長潛能不可限量。台灣汽車電子供應鏈實力在全球車聯網市場持續擴張，永盛車電本業為台灣知名汽車ECU測試企業，自2005年成立至今一直以台灣車電小尖兵為目標，2015年開始接受客製化需求，使用16∼32位元單晶片系統開發CANBUS或LINBUS車身相關控制產品，客戶不乏國內外知名上市公司，有助於威剛提升車載系統整合技術優勢，並強化新興車電市場搶占先機戰力。
威剛公告11月合併營收月減2.8％達23.29億元，較去年同期下滑20.9％，累計前11個月合併營收293.64億元，較去年同期減少1.0％。
雖然業界對明年記憶體市況看法保守，但威剛強調，DRAM產品營收比重仍逾5成以上，看好明年DRAM供需差距不大，待季節性因素消除後可望轉趨穩定；NAND Flash在價格及新技術逐步成熟驅動之下，預期2019年固態硬碟（SSD）市場滲透率及使用容量都將大幅提升。
兩岸僵局核心 陸委會：陸不願正視中華民國存在
（中央社記者繆宗翰台北14日電）對於兩岸關係陷入僵局，陸委會副主委兼發言人邱垂正今天強調，核心邏輯是中國大陸不願正視中華民國客觀存在事實，也不肯正視台灣人民對民主價值與制度的堅持。
對於朝鮮半島局勢一旦穩定趨緩，美國將更有餘裕管理區域內包括台海風險等安全議題的說法，中國國務院台灣事務辦公室發言人馬曉光昨天說，「這是一廂情願的『神邏輯』，是對國際形勢的重大誤判，也是對台灣民眾的蓄意誤導。」
行政院大陸委員會今天下午舉行例行記者會，有媒體詢問邱垂正對於馬曉光的說法有何評論。
邱垂正表示，當前區域情勢快速變遷，對於台海與亞太情勢發展，中國大陸不能誤判情勢。兩岸關係僵局核心邏輯是由於中國大陸不願正視中華民國客觀存在事實，也不肯正視台灣人民對民主價值與制度的堅持。
馬曉光昨天還提到，「台獨勢力是台海和平穩定的最大威脅，是對台灣同胞利益和中華民族整體利益的最大危害。」
邱垂正則表示，中國大陸不負責任歸責台灣，用非正常態度看待兩岸關係，終將作繭自縛、自食惡果。
對於陸方批評政府限縮兩岸交流，邱垂正則強調，政府僅針對來台具特定政治目的的中國大陸高官進行嚴審，對一般陸客來台觀光、陸生來台就學、或一般性專業、商務交流等案件，維持現行開放作法。
他表示，真正限制、阻礙兩岸交流的是陸方自行設下的政治障礙，包括減少陸客、陸生來台，限制台灣不同政治立場學者赴陸交流等。「事實勝於雄辯，是非不容顛倒，水落終會石出」。
邱垂正並奉勸中國大陸謹言慎行，修正錯誤邏輯，早日透過不預設政治前提的溝通對話化解紛歧。（編輯：邱國強）1070614
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