【送禮首選】【HUAWEI 華為】MediaPad T5 平板 10.1吋(贈原廠皮套+拭淨魔布)促銷
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商品訊息描述
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便宜折價卷
商品訊息特點
| 容量 |
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| 通訊 |
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| 記憶體 |
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| 前置鏡頭畫素 |
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| 後置鏡頭畫素 |
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| 特殊功能 |
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| 處理器 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
市府雇員過勞腦中風被逼退 議員籲從優認定
新北市府出現過勞職災案例！新北市議員劉美芳今（14）日舉行記者會，指出一名任職戶政事務所的雇員於上班時間出公差辦護照，結果太勞累昏倒，確診為腦中風。但戶政事務所建議該員盡速退休，民代則認為該雇員是執行公務造成腦中風，雖然不符合公傷假標準，但也應從優認定，讓該員能獲妥善照顧及撫卹。
新北市議員劉美芳14日陪同民眾召開記者會，指任職鶯歌戶政事務所職員的謝振勝，在今年1月30日出公差至外交部辦理數十本民眾的護照，結果因過勞而昏倒鶯歌火車站，經急救後醫生診斷為腦中風，判定需休養3至6個月。但鶯歌戶政事務所竟希望他早點退休，謝員的權益恐因此受損。
另名與會的桃園市議員參選人賴立竹說，謝先生本從事軍職，退伍後在國小擔任工友將近30年，近2年才轉到鶯歌戶政事務所服務，服務期間表現良好，也擔負替市民辦理護照的任務。謝員昏倒的那一刻，還手握那幾十本民眾待領取的護照，如此敬業的員工，政府更應替他爭取權益，別讓公務部門的勞保雇員們心寒。
而民政局戶政科科長賴耀明、鶯歌戶政事務所主任張新棟則允諾，將會協助謝員從優認定職災傷害，並先將他的假期延到8月，後續假期也會將協助其申請診斷證明書後申請，謝先生能夠安心靜養。
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